خزر24:قطعا اکثر آملی ها از بدو تاسیس تاکسی بیسیم 1828 از این مجموعه استفاده کردند واز نفس تشکیل همچین مجموعه ای راضی هستند. اما وقتی دقیق تر به موضوع می نگریم متوجه نکاتی می شویم که نمی توان به راحتی از کنار آن عبور کرد.
تاکسی مترهایی که کار نمی کنند!!!؟
در حالیکه همه خودروها در این سرویس باید مجهز به تاکسی متر باشند ولی متاسفانه شاهد این مساله هستیم که این تاکسی مترها کار نمی کنند ودر موارد بسیاری کاملا تزئینی نصب شده اند و زمان کرایه گرفتن به همان شکل تاکسی تلفنی های سنتی عمل می کنند ودر مواردی وقتی کمی از حوزه شهری خارج شویم نرخ های کاذب و خودساخته مطرح می شود که در موارد بسیاری موجب ناراحتی و دلخوری مسافران می شود و نهایتا ترجیح می دهند از همان تاکسی تلفنی های سنتی ویا از تاکسی های شهری استفاده کنندوچون اختلاف بوجود آمده در مورد نرخ عدد قابل توجهی نیست زیاد اعتراضات قانونی مسافران را به دنبال ندارد وهمین موضوع موجبات سواستفاده هایی در ارائه کرایه ها در این سرویس شده است.
البته مشخص نیست مبالغ بسیار زیادی که تحت عنوان شارژ ورودی وغیره از راننده ها گرفته می شود صرف چه خدماتی می شود که هم سازمان تاکسیرانی که تا همین چند سال پیش یک سازمان موفق با ذخیره میلیادی بود امروز برای حقوق پرسنل خود دچار مشکل می شود.وهم مدیران 1828 که به برکت این سرویس سود بسیار زیادی نصیبشان شده چرا تا این حد نسبت به این مسائل بی تفاوت هستند وسعی نمی کنند اdن مشکلات محسوس را حل کنند.
البته در اين روزها عملكرد شهرداري آمل كانون حرف و حديث و كاستي هاي بسيار فراوانيست كه عليرغم اعتراضات مكرر رسانه ها و حتي پرسنل توجه خاصي از سوي شهردار و شوراي شهر نسبت به آن صورت نمي گيرد و اين مردم هستند كه بايد اين شرايط را تحمل كنند.بهر حال ما اميدواريم نسبت به اين قضيه مهم حتما توجه خاصي صورت گيرد.
در حالیکه همه خودروها در این سرویس باید مجهز به تاکسی متر باشند ولی متاسفانه شاهد این مساله هستیم که این تاکسی مترها کار نمی کنند ودر موارد بسیاری کاملا تزئینی نصب شده اند و زمان کرایه گرفتن به همان شکل تاکسی تلفنی های سنتی عمل می کنند ودر مواردی وقتی کمی از حوزه شهری خارج شویم نرخ های کاذب و خودساخته مطرح می شود که در موارد بسیاری موجب ناراحتی و دلخوری مسافران می شود و نهایتا ترجیح می دهند از همان تاکسی تلفنی های سنتی ویا از تاکسی های شهری استفاده کنندوچون اختلاف بوجود آمده در مورد نرخ عدد قابل توجهی نیست زیاد اعتراضات قانونی مسافران را به دنبال ندارد وهمین موضوع موجبات سواستفاده هایی در ارائه کرایه ها در این سرویس شده است.
البته مشخص نیست مبالغ بسیار زیادی که تحت عنوان شارژ ورودی وغیره از راننده ها گرفته می شود صرف چه خدماتی می شود که هم سازمان تاکسیرانی که تا همین چند سال پیش یک سازمان موفق با ذخیره میلیادی بود امروز برای حقوق پرسنل خود دچار مشکل می شود.وهم مدیران 1828 که به برکت این سرویس سود بسیار زیادی نصیبشان شده چرا تا این حد نسبت به این مسائل بی تفاوت هستند وسعی نمی کنند اdن مشکلات محسوس را حل کنند.
البته در اين روزها عملكرد شهرداري آمل كانون حرف و حديث و كاستي هاي بسيار فراوانيست كه عليرغم اعتراضات مكرر رسانه ها و حتي پرسنل توجه خاصي از سوي شهردار و شوراي شهر نسبت به آن صورت نمي گيرد و اين مردم هستند كه بايد اين شرايط را تحمل كنند.بهر حال ما اميدواريم نسبت به اين قضيه مهم حتما توجه خاصي صورت گيرد.
ای کاش به نابودی پل دوازده چشمه که میراث فرهنگی شهر
ماست و به خاطر خوشایند رانندگان محترم تاکسی همچنان در حال استفاده است و یا ایستگاه طالب آملی که توقف غیر مسئولانه تاکسی ها علیرغم احداث پل عابر پیاده باعث ایجاد ترافیک می شود هم بپردازید.