آگهی مناقصه انتخاب پیمانکار مترو آمل به تهران منتشر شد +سند

با شروین و یوسف هم عقیده ام.بابا چوب لای چرخ نزارید دیگه.انقد هم آیا یاس نخونین.

چرا تا این حد هراز نیوز جهت گیری دارد.هراز نیوز بیشتر شباهت به یک تارنمای تبلیغاتی داره تا پایگاه خبری.

یکی آمد و گفت :
*****
*****
*****
امید است نمایند ه هایمان در بخش قانونگذاری قوی عمل کنند و همچنین نظارت بر اجرای کار دولت .

نه اینکه کار دولت از صفر تاصد فقط با بلندگوی نماینده اعلان شود .
تبلیغات برای یک نماینده لازم هست ولی نه در این حد..
*****
*****
*****
دوست عزیز تا وقتی که نماینده مردم یک شهرستان از درد و مشکلات و نیازهای یک شهرستان داد نزند و پیگیری نکند آیا دولت به خودی خود می آید برای پیگیری و انجام کار؟؟؟؟
یک نماینده مجلس علاوه بر وظیفه قانون گذاری و نظارت بر اجرای کار دولت، وظیفه پیگیری مسائل و مشکلات حوزه انتخابیه خود را هم دارد، حالا شما رفتی جایی یه چیزی خواندی و یا اینکه یک نفر چیزی گفت پیش شما، اومدی اینجا حق به جانب شدی و پرستیژ روشنفکری به خودت میگیری؟؟؟؟؟!!!!!!!!
*****
*****
*****
قدیمی های آمل می گویند این راه آهنی که الآن از قائمشهر می گذرد و به ساری میرسد قرار بود از تهران به آمل باشد و حتی تا چند سال پیش آثار ریل های آن در بین آمل تا محمودآباد وجود داشت و چون محمودآباد در ان زمان یکی از آبادی ها و بنادر آمل بزرگ بود قرار بود راه آهن از ساحل شروع شده و با گذر از آمل به تهران برسد و در تاریخ آمده این مورد اولین ریل گذاری قطار بین شهری در ایران بوده که متاسفانه با اعتراض بعضی از کوته نظران جلوی ساخت راه آهن آمل گرفته شد و آن کوته نظران عده ای نبوده اند جز چند چاربیدار که از ترس بی کار شدن خودشان دست به اعتراض زدند…..
دوست عزیز مگر الآن شمال جای تفریح تهرانی ها نیست؟؟ مگر کور هستید و نمی بینید که هر آخر هفته چه بار ترافیکی عظیمی از تهران به سمت شمال سرازیر است و اینهمه نا امنی در جاده هراز به وجود می اید؟؟؟
حداقل اگر سفرهای تهرانی ها به شمال مترویی شود این را بدانید که برای رفتن از ایستگاه مترو به ساحل و محل اسکان خود حتما نیاز به تاکس پیدا می کنند و این یعنی اشتغال زایی
چون نمی توانند در سفر با مترو وسایل زیادی را با خود حمل کنند پس به اجبار باید آن وسایل و لوازم مورد نیاز مانند انواع غذا و دیگ چیزها را از همین شمال خریداری کنند و این یعنی اشتغال زایی
دیگر نمی توانند چادر مسافرتی با خود حمل کنند و به اجبار از هتل ها و سوئیت ها استفاده می کنند و این یعنی اشتغال زایی و سرازیر شدن پول به سمت شمال
بنده نمیدانم چرا اینقدر موج خلاف رشد توریسم در کشور ما وجود دارد و چرا اینقدر از جذب توریسم می ترسیم؟؟؟!!!

سلام به همولایتی های مازنی بالاخص املی. بیائیم ریشه ای به قضیه نگاه کنیم واقعا این مترو در درجه اول به نفع ما املی ها هستش یا سودش رو تهرونی میبرنند 2- تاثیرات هجوم توریست در مازندران با توجه به عدم توجه مسئولین این استان به فرهنگ بومی و محلی چه میباشد ؟ 3- بیائیم اعتباری که برای این امر تخصیص یافته رو اقای یوسفیان صرف ابادانی شهر میکرد بهتر نبود مثلا یک بیمارستان مجهز با پزشکان حاذق که مردم امل جهت مداوا بیماران این همه به تهران مراجعه نکنند(مثلا شیرازو …)4 – ضربه ای که مسیر مترو به اکوسیستم طبیعی وارد مینماید واقعا قابل جبران هستش؟ 5 – اگه توجه کنید الان با وجود ترافیک سنگین (12 ساعت و حتی بیشتر)مردم تهران جهت بازدید و مسافرت به منطقه مراجعه میکنند اگه این مترو ساخته بشه واقعا هجمه ای از مردم به سوی استان گسیل میشن و شهر میشه چالوس که شما برای گرفتن نون باید کلی زحمت بکشی 6 – هجوم توریست به امل باعث افزایش قیمت مسکن و زمین و …. میشه پس قشر کم درامد املی ما باید چگونه زندگی کنند (اجاره نشین ها ) ——-حالب یائیم جاهای که نزدیک به تهران بودند و مسیر رفت و امد برای تهرونی بیشترفراهم شده چه پیش اومده و یه ذره با دید باز به مساله نگاه کنیم و تعصب رو کنار بذاریم بخدا الان هم در همین امل طرف میره ماشین با پلاک تهرون میگیره میگه کلاس داره .بخدا املی که الگوی فرهنک و زبان تبری هستش داره یواش یواش فاصله میگیره همه اینا ورود توریست و مسافر به این شهره . بیائیم انقدر مردم مون رو با فرهنگ اشنا کنیم که مبادا ورود مسافر با اون هجمه بالا اثری داشته باشه. همچنین از نماینده شهرمون میخوام که در محافل فرهنگی حضور پیدا کنه بخدا وقتی فرهنگ رو گم کنیم همه چیز مون رو گم کردیم . من از بعد فرهنگی به این قضیه نگاه کردم خواهش میکنم دوستان از بعد تخصصی که دارن به این قضیه نگاه کنند باعرض تشکر